Daikin Klimada Gaz Eksildi Deniyorsa: Kaçak Bulunmadan Şarj Neden Yanlış?

Klima devresi kapalıdır. İçindeki soğutucu gaz yakıt gibi tüketilmez, benzin gibi bitmez. Yıllar içinde miktarı azalıyorsa tek bir açıklaması vardır: bir yerden kaçıyor. Bu yüzden "gaz bitmiş, dolduralım" cümlesi tek başına eksik bir teşhistir.

Doğru sıra

• Basınç ve çekilen akım ölçülür. Gerçekten gaz eksik mi, yoksa başka bir sorun mu — önce bu ayrılır.
• Kaçak testi yapılır: rakor bağlantıları, kaynak noktaları, iç ve dış ünite batarya yüzeyleri kontrol edilir.
• Kaçak bulunup onarılır.
• Devre vakumlanır ve ancak ondan sonra doğru miktarda gaz şarj edilir.

Vakum atlanırsa devrede kalan nem ve hava, sistemin içinde asit oluşturur ve kompresör ömrünü kısaltır. Bu, sonuçları aylar sonra görülen bir hatadır.

Gerçekten gaz mı eksik? Önce şunu ölçün

İç ünitenin emiş ızgarasıyla üfleme ağzı arasındaki sıcaklık farkı soğutmada 8–12 °C olmalıdır. Bu fark yerindeyse gaz miktarı büyük olasılıkla normaldir ve "soğutmuyor" şikâyetinin sebebi başkadır. Fark 12'nin üstündeyse hava debisi düşüktür — kirli filtre ya da buzlanma. Yani tek bir ölçüm, gereksiz bir gaz şarjını baştan önler.

Menemen'de yaz arızalarının çoğu gaz değil

Temmuz-ağustos ortalama en yüksek sıcaklık 33 °C ve bu iki ayın toplam yağışı 2 mm. Dış ünite sezon boyunca yağmurla yıkanmaz; toz birikerek kondanser kanatlarını tıkar. Kirli bir kondanser nisanda 21 °C'de hiç sorun çıkarmazken temmuzda 33 °C'de cihazı yüksek basınçtan durdurabilir. Cihaz bozulmadı, koşul değişti.

Bu yüzden yaz ortasında "gaz bitti" denen cihazların bir bölümünde asıl gereken şey kondanser temizliğidir. Ölçüm yapılmadan gaz basılmasına izin vermeyin.